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蒙华铁路万荣隧道贯通

  • 产品时间:2022-07-03 16:35
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简要描述:记者从中国铁建股份有限公司得知,由中铁十二局集团承建商的亚洲最久黄土砂质隧道蒙(西)华(中)铁路万荣隧道20日全线贯通。蒙华铁路全长1837公里,设计年运力2亿吨,是国内开建的运煤大通道。万荣隧道全长7683米,隧道全线贯通后,标志着蒙华铁路又一关键性控制工程竣工,为全线2020年竣工通车奠下了基础。 中铁十二局项目经理张华讲解,万荣隧道97%以上是新的黄土和粉细沙地层,打隧道就像在沙丘上掏洞一样艰苦,经常是开凿一方,流入一堆。...

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本文摘要:记者从中国铁建股份有限公司得知,由中铁十二局集团承建商的亚洲最久黄土砂质隧道蒙(西)华(中)铁路万荣隧道20日全线贯通。蒙华铁路全长1837公里,设计年运力2亿吨,是国内开建的运煤大通道。万荣隧道全长7683米,隧道全线贯通后,标志着蒙华铁路又一关键性控制工程竣工,为全线2020年竣工通车奠下了基础。 中铁十二局项目经理张华讲解,万荣隧道97%以上是新的黄土和粉细沙地层,打隧道就像在沙丘上掏洞一样艰苦,经常是开凿一方,流入一堆。

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记者从中国铁建股份有限公司得知,由中铁十二局集团承建商的亚洲最久黄土砂质隧道蒙(西)华(中)铁路万荣隧道20日全线贯通。蒙华铁路全长1837公里,设计年运力2亿吨,是国内开建的运煤大通道。万荣隧道全长7683米,隧道全线贯通后,标志着蒙华铁路又一关键性控制工程竣工,为全线2020年竣工通车奠下了基础。

中铁十二局项目经理张华讲解,万荣隧道97%以上是新的黄土和粉细沙地层,打隧道就像在沙丘上掏洞一样艰苦,经常是开凿一方,流入一堆。为了让牢固的沙层变为硬壳,他们采行了落后地质预报、落后支护、落后修整等方法,将沙层修整,起着了防流沙、外用位移、以防渗入起到,攻下了粉细沙质地层开凿的世界级技术难题,也建构了世界同类型隧道的盾构机纪录,将施工效率提升了一倍。

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